¿Sentís ese ruido metálico cuando arrancás en frío, o el motor que se calienta de más en el tráfico de la ciudad? Eso es metal contra metal trabajando con un aceite ya gastado que perdió su película protectora. El ACEITE 15W50 SEMI SYNTHETIC MTX resuelve las dos puntas del problema: fluye rápido en el arranque para llegar a cada pieza al instante, y aguanta el calor del clima hondureño sin adelgazarse. Si lo seguís dejando pasar, ese desgaste no vuelve atrás: se come la vida útil de tu motor.

Tecnología X ACTIBOND — la diferencia que protege tu motor

X ACTIBOND es el sistema de aditivos de MTX, un importado premium producido en India, el parque de motos más grande y exigente del mundo, donde las motos cargan hasta 3 personas, ruedan en calor extremo, polvo y caminos en mal estado, miles de km. Convierte a este semi sintético en un escudo de trabajo real para tu moto de uso diario. No es marketing: es química que se adhiere al metal y trabaja del arranque en frío hasta la temperatura máxima de operación.

• Confianza total: cumple las normas internacionales API SN y JASO MA2, el estándar que exige tu moto 4T.
• Escudo anti-fricción ZDDP + EP: aditivos de extrema presión que forman una capa que no se rompe bajo carga.
• Control de temperatura: mantiene la viscosidad estable aunque el motor trabaje caliente en el tráfico.
• Anti-evaporación: menos consumo de aceite entre cambios, el nivel se mantiene donde tiene que estar.
• Cambios precisos Shift Smooth™: entradas de marcha suaves y firmes, sin tirones ni patinadas.
• Limpieza profunda Clean-Burn: combustión más limpia y menos depósitos acumulados dentro del motor.
• X-Guard+ 25% menos desgaste: protección reforzada en las piezas que más sufren.
• Máxima resistencia: la película aguanta el esfuerzo del uso diario sin degradarse.

Ficha técnica

¿Para qué motos sirve?

Está pensado para motos 4T de uso diario que piden viscosidad 15W-50: motos de calle, scooters y modelos de trabajo que rinden todos los días en ciudad y carretera. Si tu moto especifica 15W-50, este aceite le da el balance justo entre fluidez en el arranque y protección cuando el motor pide más en el calor. Ideal para esas motos de calle genéricas que cargan kilómetros sin descanso.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se compara con los aceites importados? MTX TAMBIÉN es un importado: producido en India y probado en el mercado de motos más exigente del mundo. El 15W-50 Semi Sintético MTX juega en la misma cancha que Motul, Castrol, Repsol o Yamalube: cumple API SN y JASO MA2, las mismas normas internacionales que esas marcas, con tecnología X ACTIBOND. Compite de igual a igual con Castrol, Motul, Yamalube, Repsol y Bajaj, a mejor precio.

¿Sirve para mi embrague húmedo? Sí, totalmente. La norma JASO MA2 es justamente la que garantiza que el aceite no haga patinar el embrague húmedo de tu moto 4T. Tu embrague agarra firme y los cambios entran limpios.

¿Cada cuánto lo cambio? Seguí siempre el intervalo que indica el manual de tu moto. Como referencia general, en uso diario y clima caliente como el de Honduras conviene no estirar el cambio: revisá el nivel seguido y cambialo dentro del rango que recomienda el fabricante.

MTX — calidad internacional, importada de India. La misma calidad que exigen los importados premium — porque MTX TAMBIÉN es un importado: producido en India y probado en las condiciones de manejo más duras del mundo. En KM Motos cuidamos tu moto como si fuera nuestra.