Curvas de combustible automatizas rápidamente para cilindros frontales y reales en un dinamómetro o en carretera con una nueva interfaz de sensor de banda ancha de doble canal Wego IIID, robusta alpha-n (posición del acelerador y basado en rpm) El control de combustible elimina problemas con largos registros de duros y diagnósticos, estados de memoria flash de datos de 60 minutos de operación en 10 muestras per segundo, la entrada de usuarios para dos estadicales, como los dos estadices, como los dos estadices, como los dos, los estados de la memoria de los RPM, como los estados de la memoria, los estados de la memoria, como los dos, como los dos, como los dos, como los dos, como los dos, como los dos, como los dos, como los dos. La salida del usuario de retardado y matanza de cambio de cambio para funciones como software de luz de cambio para programación personalizada y análisis de datos, carcasa de aluminio de palanquilla con acabado anodizado negro, reemplazo de complementos totalmente programable, instalación fácil de complemento, requiere un técnico calificado para instalar.