El año 1959 marca un punto de inflexión en la historia de Mercedes-Benz. En esa fecha se presentó un programa de turismos profundamente modificado. Bajo el lema "Los nuevos seis cilindros: una clase por sí sola" se lanzaron tres modelos completamente nuevos como sucesores de los modelos de cilindro anteriores: los modelos 220 b, 220 Sb y 220 SEb. Todos los modelos tenían en común la carrocería muy espaciosa y elegante, que se distinguía sobre todo por las características aletas traseras o "colas", un elemento de diseño que dio nombre a toda una generación de modelos. La nueva serie de modelos marcó también un hito en cuanto a la seguridad, ya que, por ejemplo, incorporaba por primera vez un habitáculo indeformable de seguridad, con zonas de deformación controlada delante y detrás. Estos modelos incorporaban asimismo un tablero de instrumentos acolchado y un volante con placa acolchada, así como las cerraduras de espiga cuneiforme, que se utilizaron por primera vez de esta forma. Entre 1959 y 1968 se fabricaron en la planta de Sindelfingen un total de 344.751 berlinas y chasis de las series 111 y 112, en los que también se basa la maqueta de precisión montada a mano en fundición a presión de cinc con piezas de plástico. El tema de la autenticidad es una prioridad en el modelo a escala: la maqueta no se distingue solo por su pintura en el color original, sino que también reproduce fielmente todos los detalles del interior en el habitáculo de alta calidad, decorado y afelpado. Seis piezas del modelo se pueden abrir (puertas, capó y portón trasero) El automóvil a escala 1:18 se suministra en un embalaje de Mercedes-Benz Classic, que incluye un destornillador y un guante. De ese modo es posible extraer el modelo en miniatura del embalaje sin dejar huellas en los cristales o en la carrocería.

- Serie: 220 S W 111 (1959-1965)
- Escala: 1:18
- Material: fundición a presión de cinc con piezas de plástico
- Longitud: aprox. 27,1 cm
- Montada a mano a partir de más de 100 piezas individuales
- 6 piezas del modelo (puertas, capó y portón trasero) pueden abrirse
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