Espaciadores de ruedas profesionales

Los espaciadores de ruedas de la serie RFX Pro son más ligeros y duraderos que OEM.

Construido con aluminio y color 7075-T6 y color anodizado para aumentar la durabilidad. Esto ayuda a reducir el desgaste de la superficie y disminuye la cantidad de entornos de tierra en el concentrador que a su vez extiende la vida útil del rodamiento.

Diseñado con un labio trasero para ayudar a mantenerlos enganchados en los sellos, esto reduce la posibilidad de caerse durante el mantenimiento, acelerando el cambio de rueda.

Los productos RFX son probados y utilizados por muchos de los mejores equipos de Grand Prix y British Motocross.
Construcción de aluminio 7075-T6. Color anodizado para la durabilidad. Labio de ubicación trasera mecanizada.


Tomar la línea

CNC mecanizado
Para una tolerancia a las medias

Instrucciones de ajuste
Comience con la motocicleta en un soporte de caja con las ruedas levantadas desde el suelo. Retire la tuerca de huso grande y afloje los pernos de pellizco en la pata de la horquilla inferior. Retire el eje de la rueda, esto puede requerir el uso de un golpe de latón y un martillo si está apretado. La rueda delantera ahora se quitará. La rueda trasera ahora debe estar lo suficientemente floja como para empujar hacia adelante y levantar la cadena del sprock real. La rueda trasera ahora se quitará. Retire los espaciadores de las ruedas de las ruedas. Limpie dentro y alrededor de los sellos con un limpiador de contacto, como el contacto eléctrico de Maxima y vuelva a engrasar debajo del sello. Coloque los nuevos espaciadores de ruedas. Asegúrese de abrir las pastillas de freno dentro de las callipers de freno para darle espacio adicional al volver a ajustar la rueda. Vuelva a colocar las ruedas y empuje los husos. Vuelva a colocar la cadena y configure la tensión de la cadena adecuada ajustando los bloques de eje. Aprenda las grandes tuercas del huso en la configuración de torque de corracto. Con la bicicleta del soporte del soporte, las horquillas delanteras hacia arriba y hacia abajo para alinear las horquillas delanteras y luego los tornillos apretados. Finalmente bombee los frenos para realinearse los callipers.
Color: Material amarillo: aluminio