M+S clasificado para el uso del 60% en la carretera y diseñado para el rendimiento completo y la confianza en las carreteras pavimentadas y las carreteras de grava.
El patrón de trato de chevron de gran bloque en agresivo le da una excelente agarre, línea recta y estabilidad en las curvas incluso en condiciones húmedas. Los tamaños seleccionados disponibles también en la versión Dakar (ultra pesada) diseñadas para una durabilidad extendida.
Recomendado para todas las motocicletas de turismo de aventuras de doble propósito.

Para los paseos que deben ir a cualquier parte de cualquier camino con la libertad de explorar. Enduro Trail+ ofrece un rendimiento impresionante en carreteras pavimentadas y caminos de grava ásperos y no rehuye las autopistas de alta velocidad o las pistas extremas fuera de la carretera.
Enduro Trail+, desarrollado, empatado y probado con el soporte del embajador de la marca MITAS, Chris Birch, tiene el mismo patrón de chevron de bloque grande que el conocido E-07+ con un perfil redondo y una profundidad promedio de orejetas traseras de 11 mm y una profundidad de lugginización delantera de 8.5 mm.
El enduro Trail+ estándar utiliza un compuesto de servicio pesado y está diseñado para dar el mejor rendimiento redondo en cualquier camino en condiciones húmedas o secas sin sacrificar la comodidad, la duabilidad, el manejo y la estabilidad.
La versión Enduro Trail+ Dakar utiliza un compuesto dual de servicio ultra pesado diseñado para la máxima durabilidad con hasta un 20% más de kilometraje en comparación con la versión estándar y es prácticamente a prueba de punción gracias a su cadáver reforzado.
El enduro Trail+ (índice de velocidad t) es el equipo original en 2023 KTM 890 Adventure R. Suppe_ratio: 70.0 Mercados: Mud y Snow Posición: Front Rim_Diameter: 19.0 Speed_index: H <210 KM/H Tre_Catery: Ti-C-Categatory On-Category: Tire_Load_index: 60.0 Tire_Pattern: EndureS: EndureS: EndureR: Tire_width de Belted: 120.0 Tubeless_or_tubertyte: TL/TT - Tubette y tubette