Descripción

Descripción:

• Este kit sirve para eliminar y emular la sonda O2 situada en el colector de escape y corregir la mezcla aire/gasolina.
• Los motores de hoy en día están diseñados para cumplir con unas normativas de emisiones muy estrictas. Para ello, reducen la mezcla estequiométrica (AFR) en un determinado rango de RPM, haciendo que el motor vaya pobre de gasolina. Un motor con una mezcla pobre será inestable, dará tirones, se sobrecalentará y tendrá una perdida notable de rendimiento.

Ventajas

Ventajas:

• Eliminación de tirones, traqueteos e inestabilidades a bajas RPM.
  
• Mejora la respuesta del motor a bajas y medias RPM.
• Reducción de la temperatura de escape y motor.
  
• Establece la AFR ideal para el funcionamiento del motor.
• Plug & Play.

Información adicional:

• No aumenta el consumo de combustible.
• No aparece fallo motor.
• Compatible con escapes con y sin catalizador.
• Obligatorio a la hora de suprimir catalizador.
• Obligatorio a la hora de instalar centralitas externas.
• Conectores OEM sellados.
• Todos nuestros productos están diseñados para su uso en competición y/o en circuitos cerrados.

Funcionamiento

Funcionamiento técnico:

• La unidad de mando motor está configurada para tener una AFR (Air Fuel Ratio) demasiado pobre, exactamente de 14.7 a <5000 RPM y 20% de acelerador. Una vez el motor ha llegado a su temperatura de funcionamiento, los sensores O2 suministran información a la unidad motor y poder mantener la mezcla en 14.7.
• Debido a esto, se produce un aumento de la temperatura del motor, del sistema de escape sumado a tirones y traqueteos durante la marcha.
• Al poner uno de nuestros dongles se envía una señal a la unidad de mando para bajar un punto la mezcla y establecer la AFR en 13.8. Todo esto se traduce en un mejor funcionamiento de la moto.

Instalación

Instalación:

• La instalación es sencilla, sigue los cables de la sonda O2 en el colector de escape. Encontrará un conector, desenchufar y poner el fuel dongle. Opcionalmente puedes quitar la sonda O2 y poner el tapón con la junta de cobre. 
• Haga click aquí para ver nuestras guías de instalación.

Compatibilidad

Modelos compatibles:

• KTM:
  • 250 EXC > 2007 - 2020
  • 350 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 450 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 500 EXC / EXC-F > 2007 - 2020
  • 690 Duke / Duke R > 2008 - 2020
  • 690 Enduro / Enduro R > 2008 - 2020
  • 690 SM/SMR/SMC > 2007 - 2020

• HUSQVARNA:
  • 701 Enduro > 2015 - 2020
  • 701 Supermoto > 2015 - 2020
  • 701 VITPILEN / SVARTPILEN > 2018 - 2020
  • 250 TE > 2018 - 2020
  • 300 TE > 2018 - 2020
  • 250 FE > 2014 - 2020
  • 350 FE > 2017 - 2020
  • 450 FE > 2017 - 2020
  • 501 FE > 2014 - 2020

• SWM:
  • RS 125 R BJ > 2016 - 2020
  • SM 125 R BJ > 2016 - 2020
  • Gran Milano 440 > 2016 - 2020
  • Gran Turismo 440 > 2016 - 2020
  • Sixdays 440 > 2016 - 2020
  • Silver Vase 440 > 2016 - 2020 
    
  • RS 500 R BJ > 2016 - 2019
  • SM 500 R BJ > 2016 - 2020
  • RS 650 R BJ > 2016 - 2018
  • Superdual X / T 650 R BJ > 2017 - 2020