La solución de tamaño de concha S-M10 garantiza que cada tamaño de ajuste del casco tenga su propio tamaño de carcasa apropiado para ofrecer la solución más anatómica para la amplia variedad de necesidades de ajuste, lo que garantiza que los pasajeros tengan el ajuste correcto para mejorar la comodidad en un impacto. Y canales y características externas que podrían actuar como un punto de carga en un impacto o comprometer la integridad general de la construcción del casco., equipado con E-2, última generación de MIP, capa integrada de baja fricción diseñada para reducir el transferidor de movimiento rotacional. Específicamente sólido para dar una sección de alivio y elevado para despejar la clavícula, el revestimiento de EPS suave se extiende más allá de la carcasa del casco y está cubierto por un compuesto de goma flexible que proporciona una posibilidad reducida de cualquier tipo de lesión de clavícula. que el asiento del casco en la cabeza, casco ultraventilado con 28 puertos individuales de admisión y escape, sin incluir el puerto ocular, con 18 ingestas y 10 escapes. La tecnología de expulsión incluye el sistema de eliminación del casco Eject. Hecho de un polímero semi-suave para su mayor protección, proporcione un área de contacto para ayudar a extender la energía de impacto., Sistema de liberación de emergencia (ERS) La liberación y la extensión de la visera de emergencia brindan protección.