El Continental ContiMotion es un neumático radial de alto rendimiento diseñado específicamente para el segmento Sport-Touring y motocicletas tipo Naked de media y alta cilindrada. Se posiciona como una solución integral que equilibra tecnología avanzada y durabilidad, ofreciendo un comportamiento estable tanto en desplazamientos urbanos como en rutas de larga distancia.
Este modelo destaca por su capacidad de respuesta y retroalimentación (feedback), proporcionando al conductor una sensación de seguridad constante. Su diseño de banda de rodadura direccional ha sido optimizado para garantizar un drenaje eficiente del agua, lo que reduce significativamente el riesgo de aquaplaning y mejora la tracción en superficies mojadas. Además, la estructura interna está pensada para ofrecer un confort de marcha superior, absorbiendo las irregularidades del asfalto de manera progresiva.
Datos técnicos y características:
Tecnología ZeroDegree (0° Steel Belt): Incorpora una cintura de acero a 0° en el neumático trasero que garantiza una estabilidad excepcional a altas velocidades y una absorción óptima de impactos.
Compuesto de Polímeros Avanzados: Utiliza una formulación de polímeros de última generación que incrementa el kilometraje total (durabilidad) sin comprometer el agarre en seco y mojado.
Construcción Radial: Carcasa flexible que permite una huella de contacto constante y una mayor agilidad en cambios de dirección.
Configuración: Disponible en versiones delantera y trasera con especificaciones Tubeless (TL), diseñadas para ser utilizadas sin cámara de aire.
Índices de Velocidad: Generalmente clasificado con índice W (hasta 270 km/h) o H/V según la medida, adecuado para motocicletas de alto desempeño.
Compatibilidad: Diseñado para una amplia gama de motocicletas, incluyendo modelos populares de cilindradas desde 250cc hasta superiores a 1000cc (ej. Kawasaki Z650/Z900, Yamaha MT-07/MT-09, KTM 390 Duke, entre otras).
Especificaciones estándar:
Tipo de neumático: Sport-Touring / Carretera.
Estructura: Radial con cinturón de acero.
Uso: Delantero y Trasero (específico por posición).
Tipo de montaje: Tubeless (TL).
Material: Compuesto enriquecido con polímeros de alta resistencia al desgaste.