El Champion Proracing GP 4T 10W40 es un lubricante de motor totalmente sintético de alto rendimiento, diseñado específicamente para satisfacer las exigencias de motocicletas de cuatro tiempos de alta gama, incluyendo modelos de competición y motos deportivas de calle. Su formulación integra la avanzada tecnología Ester+ Adaptive Shield, que supera los límites de los productos de éster sintético convencionales al crear una barrera protectora más resistente y adaptable a las variaciones de carga y temperatura.

Este aceite está desarrollado para optimizar la entrega de potencia y garantizar la fiabilidad en condiciones extremas. Su composición química mejora significativamente las propiedades de lubricación, reduciendo la fricción interna del motor y favoreciendo el ahorro de combustible. Además, su excelente fluidez a bajas temperaturas asegura una protección crítica e inmediata desde el momento del arranque, mientras que su estabilidad térmica protege los componentes del motor, la transmisión y el embrague sumergido (wet clutch) bajo altas revoluciones y temperaturas elevadas.

Beneficios Principales
Tecnología Ester+ Adaptive Shield: Incrementa el rendimiento del motor y la transmisión mediante una película lubricante de alta resistencia.

Protección Integral: Minimiza el desgaste abrasivo al capturar partículas de carbón y depósitos, manteniéndolos en suspensión.

Optimización de Potencia: Reduce la fricción interna para maximizar la salida de potencia del motor.

Compatibilidad con Embragues Húmedos: Formulado para evitar el deslizamiento del embrague y garantizar cambios de marcha precisos.

Gestión de Calor: Excelente capacidad para disipar el calor excesivo en condiciones de conducción deportiva o de competición.

Especificaciones Técnicas
Grado de Viscosidad: SAE 10W-40

Composición: 100% Sintético con tecnología de Éster+

Normativa API: SN, SM, SL, SJ, SH, SG

Normativa JASO: MA2

Densidad a 15°C: 0.855 g/ml (ASTM D4052)

Viscosidad Cinemática a 40°C: 81.0 mm²/s (ASTM D445)

Viscosidad Cinemática a 100°C: 13.6 mm²/s (ASTM D445)

Índice de Viscosidad: 172 (ASTM D2270)

Punto de Fluidez: -42°C (ASTM D6892)

Color: Rojo (Visual)

Aplicaciones: Motocicletas de carretera, motos de competición, sport bikes y quads con motores 4T.