Informazioni tecniche

La pompa RGR Racing è ottimizzata per garantire il massimo della fluidità e potenza.

All’utilizzo di due cuscinetti schermati e auto lubrificati, garantisce un feeling di guida fuori del comune, eliminando ogni resistenza e trasferendo l’intera potenza dal dito alla frenata. Il bilanciere in acciaio inox permette la regolazione della corsa della leva e della corsa morta, oltre che garantire resistenza e rigidezza. La scelta dei materiali è la chiave dell’ingegnerizzazione del sistema idraulico: la ricerca su diversi gradi di materiale per le guarnizioni del master piston è l’estrema frontiera della messa a punto del prodotto, garantendo potenza, sicurezza e affidabilità.

La combinazione pompa e pinza RGR Racing configura il miglior rapporto tra potenza frenante, stabilità di frenata e progressività.

Il rapporto di moltiplicazione vantaggioso, i corpi monoblocco in alluminio forgiato e la minima dispersione in attriti, porta l’olio minerale a scaricare tutta la potenza tramite i quattro pistoncini in termoindurente, per ottenere la massima performance.