Description : Née fin 1969 pour défier l'intouchable Porsche 917, la Ferrari 512 S incarne l'âge d'or des sport-prototypes de 5 litres : un V12 de quelque 550 chevaux, vingt-cinq exemplaires à construire pour être homologuée, et un duel de titans avec Stuttgart dont elle tira tout de même un fait d'armes retentissant, la victoire aux 12 Heures de Sebring 1970. C'est cette aura de rivale de la 917, en pleine actualité, qui pousse Politoys à l'immortaliser au 1/43e dans sa série diecast « E » sous la référence E22, à une époque où les fabricants italiens rivalisaient de promptitude pour figer dans le zamac les protos du moment. La reproduction séduit par ses ouvrants multiples, son moteur finement détaillé, sa livrée rouge et sa présentation soignée en coffret transparent, marque de fabrique de la firme milanaise. Survient alors un épisode qui explique le boîtage de l'exemplaire proposé : pour ne plus être confondue avec l'anglais Palitoy, la marque devient Polistil au tournant des années 1970 — et la même coque poursuit sa carrière sous cette nouvelle appellation. L'exemplaire présenté porte le numéro 4 et arrive précisément dans sa boîte Polistil, gage d'un tirage un peu postérieur, pour une qualité de moule rigoureusement identique à la version Politoys. Equipée de ses roues en plastique de couleur noir avec décor chromé ce modèle possède une belle peinture. De plus, ces modèles avec leurs boîtes méritent d'être collectionnée surtout que cette boîte, dans sa version Polistyl est peu fréquente ! D'ailleurs, le design laisse à penser que la firme de Brescia n'a pas encore eu trop le temps de peaufiner son packaging ! Bien que moins courante que la boîte PoliToys, cette dernière reste très sobre et donc peu adaptée à sa période. Complet et plaisant à l'œil, c'est une jolie pièce de course en coffret, idéale pour qui aime les prototypes de la grande époque. À saisir.