• Teho jopa 550 hv
  
• Käänteinen pyörimissuunta
  
• Kuulalaakerointi
  
• Kompressoripyörä Ø 48 mm
  
• Tehoalue: 300–550 hv
  
• Moottoritilavuus: 1,4–3,0 L
  
• V-Band-sisääntulo – V-Band-ulostulo – Yksikanavainen – Sisäinen hukkaportti – A/R 0,72

Garrett G-Sarja – Uusin ja edistyksellisin turboahdinsukupolvi!
Nämä erittäin kompaktit ahtimet tarjoavat huippusuorituskyvyn minimaalisella tilantarpeella.

Ominaisuudet:

• Uusin CFD-optimoitu, taottu jyrsitty kompressoripyörä

• Suurivirtaushintainen kompressorin kotelo integroidulla, helppokäyttöisellä nopeusanturin liitännällä

• Pyörimissuunta: käänteinen (vastapäivään)

• Keraamiset kaksoiskuulalaakeripatruunat

• Mukana -4AN öljyn rajoitinliitin 1 mm kuristusaukolla

• Neljä suurta vesikanavaliitäntää

• Kaksoismäntätiivisteet kompressori- ja turbiinipuolella

• MAR-M 1050 °C turbiinipyörä

• Vesijäähdytetty ja öljyjäähdytetty

• Sisäinen hukkaportti

• Turbiinikotelo: V-Band-sisääntulo, V-Band-ulostulo

• Kompressoripuoli: Inducer Ø 48 mm / Exducer Ø 60 mm

• Turbiinipuoli: Inducer Ø 54 mm / Exducer Ø 49 mm

Toimitussisältö: Turboahdin, 0,5 bar actuator, 2 x -6AN vesiliitintä ja kaksi tulppaa, 1 x oil restrictor -4AN