🔧 ATOMIUM DIESEL KOMPLETT-SET
Alles was dein Dieselmotor braucht – in einem Paket.

Das Set wurde speziell für Dieselfahrzeuge zusammengestellt 
und deckt alle drei Schutzebenen gleichzeitig ab:
Motor reinigen → Motor regenerieren → Kraftstoffsystem schützen.

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📦 DAS SET ENTHÄLT
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🔵 1x  Motor Flush 100
        Motorspülung vor dem Ölwechsel

🟡 2x  Atomium Active Plus
        Stufe 1 – vor dem Ölwechsel
        Stufe 2 – nach dem Ölwechsel

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WAS JEDES PRODUKT MACHT
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🔵 MOTOR FLUSH 100 – Spülung
Löst Ölschlamm, Ablagerungen und Verbrennungsrückstände 
aus Ölkanälen, Kolbenringnuten, dem Ölpumpensieb und 
dem Wärmetauscher. Alles landet im alten Öl und wird 
beim Ölwechsel abgelassen. Sauber – sanft – ohne 
aggressive Lösungsmittel.

🟡 ATOMIUM ACTIVE PLUS – Reinigung und Regeneration (2-stufig)
Die tribotechnischen Schichtsilikate reiben sich in die 
verschlissenen Metalloberflächen ein – Zylinderwände, 
Kolbenringe, Nockenwelle – und bilden eine dauerhafte, 
selbstregulierende Schutzschicht. Das Motoröl wird dabei 
nicht verändert. Die Wirkung bleibt auch nach dem nächsten 
Ölwechsel erhalten.

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📋 SCHRITT-FÜR-SCHRITT ANWENDUNG
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⚠️ Vor jeder Anwendung: Fläschchen kräftig schütteln
bis die Mineralienmischung am Boden vollständig aufgelöst ist.

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SCHRITT 1 — STUFE 1 INS ALTE ÖL
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① Atomium Active Plus STUFE 1 in den
   Öleinfüllstutzen zum alten Motoröl zugeben

⚠️ WICHTIG: Nach der Zugabe den Motor
   laufen lassen oder mindestens 10 km fahren –
   damit sich die Mineralien gleichmäßig im Öl
   verteilen und sich nicht am Boden der
   Ölwanne absetzen.

② Ca. 900 km normal weiterfahren
   → Phase 1 läuft: Metalloberflächen werden von
     Oxiden und Ablagerungen gereinigt

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SCHRITT 2 — MOTORSPÜLUNG
nach den 900 gefahrenen km.
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③ Motor Flush 100 in den Öleinfüllstutzen geben
④ Motor 10 Minuten bis max. 100 km fahren
   → Motor Flush löst Ölschlamm, Ablagerungen und
     Rückstände aus Ölkanälen, Ölpumpensieb
     und Wärmetauscher

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SCHRITT 3 — ÖLWECHSEL
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⑤ Motoröl vollständig ablassen
⑥ Ölfilter wechseln
⑦ Frisches Motoröl einfüllen

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SCHRITT 4 — STUFE 2 INS FRISCHE ÖL
unmittelbar nach dem Ölwechsel
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⑧ Atomium Active Plus STUFE 2 in das
   frische Motoröl geben

⚠️ WICHTIG: Nach der Zugabe den Motor
   laufen lassen oder mindestens 10 km fahren –
   damit sich die Mineralien gleichmäßig im Öl
   verteilen und sich nicht am Boden der
   Ölwanne absetzen.

⑨ Normal weiterfahren
   → Phase 2 läuft an: Schichtsilikate bauen die
     dauerhafte Schutzschicht auf den sauberen
     Metalloberflächen auf

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WAS DU BEREITS NACHETWA 10 MINUTEN SPÜRST
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→ Ruhigerer, leiserer Motorlauf
→ Weniger Ölverbrauch zwischen den Wechseln
→ Bessere Gasannahme und Beschleunigung
→ Weniger schwarzer oder blauer Rauch
→ Stabilerer Moterlauf
→ Spürbar reduzierter Kraftstoffverbrauch
→ Schutz vor teuren Folgeschäden an DPF,
   NOx-Sensor, AGR-Ventil und Katalysator

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💡 KEINE AUSGABE – EINE INVESTITION
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Dieses Set ist kein Kostenpunkt – es ist eine
Investition in dein Fahrzeug die sich mehrfach
auszahlt:

💰 Weniger Kraftstoffverbrauch
   → Du tankst seltener und sparst bares Geld
     bei jedem Tankvorgang

💰 Weniger Motorölverbrauch
   → Das Öl hält länger, du füllst weniger nach

💰 Weniger Schadstoffe im Abgas
   → Sauberere Verbrennung schützt DPF,
     Katalysator, NOx-Sensor und AGR-Ventil
     vor vorzeitigem Verschleiß

💰 Längere Motorlebensdauer
   → Die Schutzschicht auf den Metallflächen
     reduziert Verschleiß dauerhaft – der Motor
     hält länger und bleibt leistungsstärker

💰 Schutz vor Korrosion
   → Metallflächen, Kraftstoffsystem und
     Ölkreislauf werden aktiv vor Korrosion
     und Oxidation geschützt

💰 Schutz vor elektrostatischer Ladung
   → Elektrostatische Aufladung im Kraftstoff-
     system begünstigt Ablagerungen und
     Verschleiß – SDA neutralisiert diesen Effekt

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FÜR WEN IST DIESES SET GEEIGNET?
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✅ Dieselfahrzeuge ab 50.000 km Laufleistung
✅ Motoren mit erhöhtem Ölverbrauch
✅ Fahrzeuge mit blauem oder schwarzem Rauch
✅ Motoren mit Leistungsverlust oder erhöhtem Verbrauch
✅ Zur vorbeugenden Pflege vor dem nächsten Ölwechsel
✅ Common-Rail, Pumpe-Düse und alle modernen
   Dieseleinspritzsysteme