Magnetgenerator Motorstator 2K-1 Passend für KTM 125/200/250/300/380 SX EXC SXS EGS 1998-2005

Eigenschaften:
Direkter Austausch zu Ihrem Originalgerät
Plug-and-Play, direkte Passform, einfache Installation.
Hochwertige Laminiermaterialien.
Hochwertige Kupferwicklungen, beständig gegen 200 Grad Celsius.
Pickup-Spule enthalten.
Stecker enthalten.
Alle versendeten Produkte werden getestet.

Spezifikationen:
Zustand: Aftermarket 100% nagelneu
Menge: 1PC
Typ: Generator-Statorspule

Andere Spezifikationen:
Anzahl der Drähte: 4
Anzahl der Stifte: 4
Anzahl der Stecker: 4
Anzahl der Befestigungslöcher: 3
Anzahl der Pole: 8

TEILNUMMERN):
50339004000

Ausstattung:
DIESE MODELLE VERWENDEN 3 VERSCHIEDENE STATOREN.
2K-1 (NUR ZÜNDUNG), 2K-2 (NUR AC) und 2K-3 (VOLL DC).
DIESES IST DIE 2K-1-VERSION (NUR ZÜNDUNG).
Bevor Sie kaufen, stellen Sie bitte sicher, dass Ihr Fahrrad die 2K-1-Version (nur Zündung) verwendet.

Passend für KTM 125/200/250/300/380 2K-1 Version

Passend für KTM 125 EXC 2k-1 1998-2004
Passend für KTM 125 MXC 2k-1 1998 / 2000-2003
Passend für KTM 125 SX 2k-1 1998-2005
Passend für KTM 125 EGS 2k-1 1998-1999
Passend für KTM 125 SXS 2k-1 1999-2005
Passend für KTM 200 EGS 2k-1 1998-1999
Passend für KTM 200 EXC 2k-1 1998-2004
Passend für KTM 200 MXC 2k-1 1998-2003
Passend für KTM 200 SX 2k-1 2000-2004
Passend für KTM 250 EXC 2k-1 2000/2002/2004
Passend für KTM 250 MXC 2k-1 2000/2002
Passend für KTM 250 SX 2k-1 2000 / 2002-2005
Passend für KTM 250 SXS 2k-1 2000 / 2003-2005
Passend für KTM 300 EXC 2k-1 2000/2002/2004
Passend für KTM 300 MXC 2k-1 2000/2002/2004
Passend für KTM 300 SX 2K-1 2000/2002
Passend für KTM 380 SX 2k-1 2000/2002
Passend für KTM 380 MXC 2k-1 2000/2002
Passend für KTM 380 EXC 2k-1 2000/2002
Fit für KTM 125 EXC SIX DAYS 2002-2004

(Die Kompatibilitätstabelle dient nur als Referenz !!!)
(Bitte vergleichen Sie mit Ihrem fehlerhaften Gerät und dem Bild, das wir zur Entscheidung der Ausstattung bereitgestellt haben.)

Lieferinhalt:
1x Generator Statorspule

BEACHTEN:
Vor dem Einbau Ihres neuen Stators

Überprüfen Sie den Wechselstromausgang des Stators.
Ersetzen Sie alle verbrannten oder korrodierten Steckverbinder am Stator und am Regler / Gleichrichter.
Überprüfen und reparieren Sie geschmolzene Kabel.
Verwenden Sie für alle Steckverbinder dielektrisches Hochtemperaturfett
Unser Stator verwendet möglicherweise einen anderen Drahtfarbcode als Ihr Original.
Alle Drähte werden in der richtigen Reihenfolge installiert. Bitte ändern Sie keine der Verkabelungskonfigurationen.
Dieser Stator ist als direkter Plug-In-Ersatz konzipiert und sollte als solcher verwendet werden.
Verwenden Sie beim Einschrauben des Stators immer eine Sicherungsmasse.
Wenn unser Stator eine Aufnehmerspule enthält, stellen Sie immer sicher, dass der Luftspalt bei der Installation korrekt ist.

Alle Artikelbilder sind korrekt; Im Zweifelsfall zögern Sie nicht, unseren Artikel mit Ihrem Originalteil zu vergleichen.