Consulte: Performance Electronics para automóviles - Publicaciones de chips de silicio * ¿Peak Hold inyectores? ¡No hay problema! Los inyectores de combustible 'saturados' convencionales se operan aplicando una forma de onda de pulso, sin embargo, hay un tipo diferente conocido como inyectores de mantenimiento máximo, que se encuentra en algunos automóviles. Este adaptador le permite usar el ajustador de pulso digital, el controlador de refuerzo electrónico independiente y los circuitos de medidores de ciclo de trabajo digital donde tiene estos inyectores de mantenimiento máximo. Si ya ha probado los circuitos anteriores y obtiene mediciones erráticas, entonces es probable que tenga los inyectores de mantenimiento máximo y necesite este adaptador. También le permite tomar mediciones del ciclo de trabajo con un multímetro de ciclo de trabajo, que normalmente no es posible. *