Lokmodell mit LED-Spitzenbeleuchtung und Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662). Die französischen Loks werden vorbildentsprechend in Meterspurausführung H0m angeboten, sind aber durch den Tausch optional erhältlicher Radsätze auf H0e umspurbar. Die in H0e angebotenen Lokmodelle sind selbstverständlich auf H0m umspurbar.
Nach unserem schon in den letzten Jahren durchgeführten Rotationsprinzip berücksichtigen wir von den vier in Sachsen heimischen Loks diesmal wieder die L45H-358. Die bei der letzten Produktion beinhaltete L45H-084 (1020 874) bzw. 199 018 (1020 878) sind werkseitig noch verfügbar solange der Vorrat reicht.
Die Chemins de Fer de la Corse beschaffte 2004 über das Konsortium Metricrail neun rumänische Dieselloks L45H zur Gleiserneuerung auf der Mittelmeerinsel. Die als 60001-60009 bezeichneten Maschinen wurden auf Meterspur und nach anfänglichen Problemen schließlich auf Caterpillar-Motoren umgebaut. Weitere Anpassung waren eine Mehrfachtraktionsmöglichkeit; äußerlich findet man weitere abweichende Details, wie z.B. die charakteristischen Doppellampen. Aufgrund der Verzögerung stellte ein Zwischenhändler drei aufgearbeitete Loks 45001-45003 zur Verfügung, so daß insgesamt 12 Loks im Bauzugdienst auf der Insel eingesetzt werden konnten.
1220 929 CFG 60009 blau (F-Korsika) FORMÄNDERUNG