4-Takt (F)
110 kW / 150 PS
Gegenläufiges Getriebe bei Mehrfachmotorisierung (C)
Langschaft (L), Extralangschaft (XL)
Elektronische Kraftstoffeinspritzung (EFI)

Die Aufgabenstellung für unsere Ingenieure lautete: Den leichtesten und zuverlässigsten 150 PS Viertakt-Außenbordmotor der Branche zu entwickeln. Um dies zu erreichen, konstruierten sie einen 3,0 Liter Motorblock, der für einen F 250 und mehr reichen würde, tatsächlich aber nur die Leistung eines F 150 zu erbringen braucht. Dadurch erhöht sich die Lebenserwartung des Motors bedeutend. Addieren Sie zu diesem hubraumstärksten Motor seiner Klasse ein robustes Getriebe, nahezu 10.000 Stunden Ingenieursarbeit und Praxisversuche, dazu noch eine in der Bootsmotorenbranche unübertroffene Werksgarantie von bis zu 5 Jahren (bei Einhaltung der Werksvorgaben, ausgenommen gewerbliche Nutzung und Renneinsatz) und Sie erkennen, warum wir diese Mission als erfüllt erachten.

Perfekt für Repower
Der kompakte und leichte Mercury F 150 kann auch an schmale Bootsspiegel montiert werden. Für trailerbare Boote ist jedes ersparte Kilo Gewicht beim Transport von Vorteil. Der F 150 ist darüber hinaus flexibel genug, um mit mechanischer oder hydraulischer Lenkung, mechanischen Schaltkabelsystemen und einem kompletten Satz Instrumente ausgestattet zu werden.

Lassen Sie sich nicht stressen
Arbeiten Sie weniger, tun Sie mehr. Das klingt gut, oder? Das ist der Schlüssel hinter dem Mercury F 150. Mit 3,0 Liter Hubraum muss sich dieser Vierzylinder mit einer oben liegenden Nockenwelle weniger anstrengen, um mehr Drehmoment und Pferdestärken zu produzieren, was außergewöhnliche Lebensdauer und langfristige Sorgenfreiheit ermöglicht.

Weniger Zeit in der Werkstatt
Der F 150 Viertakter sieht mit und ohne Motorhaube gut aus, ist angenehm und leicht zugänglich, wenn grundlegende Wartungsarbeiten durchzuführen sind. Addieren Sie das saubere Ölwechselsystem, einen leicht zugänglichen Kraftstofffilter und eine wartungsfreie Ventilsteuerung und Sie erhalten einen der pflegeleichtesten Außenbordmotoren, die aktuell am Markt erhältlich sind.

Leichtes Kraftpaket
Üblicherweise gilt, je größer der Hubraum, desto höher das Gewicht. Nicht für den Mercury F 150. Dieser F 150 ist der leichteste Motor seiner Klasse und damit sowohl für Repowering als auch für Neu-Bote bestens geeignet.

Leistung, Haltbarkeit, Effzienz
Dieser Vierzylindermotor mit 3.0 L Hubraum und obenliegender Nockenwelle stellt spielend 110 kW (150 PS) zur Verfügung. Durch seinen großzügig bemessenen Hubraum bringt er die Leistung ohne Anstrengung auf den Propeller. Dank der außergewöhnlichen Haltbarkeit haben Sie lange Freude an diesem Motor.

Höchste Leistung dank passendem Propeller
Der Mercury Enertia ist der perfekte Propeller für den 150 Viertakter. Mit einem revolutionären Design (kleiner Durchmesser, große Blattoberfläche) speziell für große Viertakt-Außenborder entwickelt, zeichnet sich der aus der speziellen Mercury Legierung X7 gegossene Enertia durch eine phänomenale Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sowie eine exzellente Haltbarkeit aus.

Kompakt und vielseitig
Sein smartes Design macht den Mercury 150 Viertakter zum leichtesten 110 kW (150 PS) Viertakt Außenbordmotor auf dem Markt.

Technische Daten:
Leistung: 110kW / 150PS
Zylinder: 4, vorstehende Nockenwelle mit acht Ventilen (SOHC)
Hubraum: 3,0 Liter
Drehzahl bei Vollgas: 5000-5800 U/min.
Trockengewicht: 206kg
Empfohlener Kraftstoff: Mindestens 90 RON bleifrei
Empfohlenes Öl: Mercury Viertakt-Öl 10W-30
Ölmenge: 6,0Liter
Schmiersystem: Nass-Sumpf
Luftansaugung: Hochleistungs-Scroll-Ansaugkrümmer
Kraftstoffansaugsystem: Computergesteuerte, elektronische Multi-Port-Kraftstoffeinspritzung (EFI)
Anlassen: Elektrisch (Drehschalter), Smarte Zündelektronik
Zündung: Steuergerät ECM Digital
Lichtmaschine: 60Ampere / 756 Watt (mit Riemenantrieb)
Motorschutz-Bootsführer-Warnsystem: SmartCraft Motor-Wächter
Kompatibel mit SmartCraft-Digital-Technologie: Ja
Steuerungen: Gas und Kupplung mechanisch
Lenkung: Elektrohydraulische Servolenkung optional für Duals, Hydraulische Power-Lenkung, Kompatibel mit großen Pinnen, Mechanisches Doppel-Seil
Schaftlänge: Langschaft (508mm) und Superlangschaft (635mm)
Übersetzung: 1,92:1
Optionen Getriebegehäuse: Standard
Bohrung und Takt: 102mm x 92mm
Kühlsystem: Wassergekühlt mit Thermostat
Gangschaltung: F-N-R
Trimmsystem: Kippbereich, Power-Trimm
Maximaler Trimmbereich: 22° (-6° bis 16°)
Maximaler Neigungswinkel: 70 ° (-6° bis 64°)
Abgassystem: Per Propeller
Farbe: Phantom Black oder Cold Fusion White