Cube Stereo Hybrid 160 HPC SLT 750 27.5 nebula´n´carbon 2023 | E-Mountainbike Fully

Bei der Entwicklung des Stereo Hybrid 160 HPC SLT haben wir unsere gesamte Expertise im Bereich Enduro-E-Bikes bemüht und ein Power-Paket geschaffen, das jedem noch so anspruchsvollen – und langen – Bergabenteuer gewachsen ist. Verantwortlich für viel Vortrieb und Performance sind sein Carbonhauptrahmen, der Bosch CX Motor der vierten Generation mit bis zu 85 Nm Drehmoment und ein 750 Wh starker Akku für ungeahnte Reichweite. Mit an Bord außerdem: die elektronische AXS 12-Gang Schaltungtechnologie von Sram, die so präzise von Gang zu Gang wechselt, dass es eine wahre Freude ist. Damit meisterst du selbst steile Anstiege mühelos! Ein Advanced Carbonlaufradsatz von Newmen mit Schwalbe Magic Mary und 2.4 Zoll Big Betty SuperTrail Pneus lässt sich per hydraulischen Magura MT7 4-Kolben Scheibenbremsen mit zweiteiligen Bremsscheiben kontrolliert verzögern und stoppen. Last, but not least haben wir eine versenkbare Sattelstütze und eine Fox 38 Float Factory Federgabel samt passendem Float X Factory Dämpfer verbaut. Soll heißen: Das Bike stellt sich der Herausforderung – und was ist mit dir?

Ein Enduro-taugliches Fully mit E-Antrieb, gibt es sowas? Klar, das gibt's, und es heißt Stereo Hybrid 160 HPC. Sein Carbonhauptrahmen kann dank Modular Battery System neben einem Bosch Motor der vierten Generation auch noch einen bis zu 750 Wh starken Akku aufnehmen. Und weil das Chassis trotzdem in allen Größen verfügbar ist, findest du auf jeden Fall das perfekte Set-up für dich und deine Anforderungen. Wir haben bei der Entwicklung zudem viel Wert auf Vielseitigkeit und ein praktisches Handling gelegt. Deshalb gibt es genügend Platz für einen Flaschenhalter und du kannst die Akku-Abdeckung einfach per Druckknopf öffnen. Und dann die rennorientierte Geometrie, die Boost 148 Steckachse und das 1.5 Zoll Steuerrohr – allesamt Garanten für ein superpräzises Fahrgefühl und top Bodenhaftung, selbst auf verblockten oder sehr ruppigen Trails. Dazu bedeuten eine Trunnion Dämpferaufnahme, große Umlenkpunkte und im Rahmeninneren verlaufende Züge wenig Wartungsaufwand – und dadurch mehr Zeit für maximalen Offroad-Bike-Spaß am Berg!