Der Vielseitige Stollenreifen für Straße und Gelände

Der TOURANCE™ ist der Globetrotter für alle, die mit ihrer Enduro auf große Fahrt gehen wollen.

Langlebigkeit

Eine große Profiltiefe in Kombination mit einer ausgewogenen Ruß-Silica-Mischung gewährleistet beste Laufleistung und Widerstandsfähigkeit, sowie sehr guten Grip sowohl im Trockenen als auch bei Nässe. Dank einer sehr effizienten Mischungstechnologie kann Metzeler Silica, Ruß und die neuesten Generationen von Harzen und Füllstoffen kombinieren, um wegweisende Laufflächenmischungen zu erzeugen.

Stabilität in allen Situationen

Der TOURANCE™ verfügt über eine 0°-Stahlgürtelkonstruktion am Hinterrad, die in Verbindung mit einer leichten Karkasse für eine optimale Verteilung der Kräfte und eine verbesserte Reifenaufstandsfläche sorgt. Dies ist ein großes Plus in Sachen Stabilität und Spurtreue. Die Stahlgürtelwindungen werden gemäß des MAW-Patents mit unterschiedlichen Windungsabständen auf die Karkasse aufgebracht: breiter in der Reifenmitte für höhere Elastizität und bessere Eigendämpfung, enger in der Reifenschulter für mehr Unterstützung in Schräglage. Dank der patentierten MBS-Gürteltechnologie besitzen alle radialen Vorderreifendimensionen einen Diagonalgürtel, was das Einlenken verbessert und eine sehr gute Hochgeschwindigkeitsstabilität bietet.

Vielseitige Handlingeigenschaften

Der Metzeler TOURANCE™ passt perfekt zu den unterschiedlichsten Varianten von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern mit guten Offroad-Eigenschaften. Er unterstützt diese Motorräder dabei, ihre Qualitäten auf der Straße bestmöglich auszuspielen, ohne deren spezifische Fähigkeiten abseits der Straßen einzuschränken. Fahrer, die gerne kurvenreiche Strecken und lange Touren fahren, werden mit diesem Reifen jede Schräglage auskosten können. Zudem punktet der TOURANCE™ mit hervorragender Laufleistung und hohem Fahrkomfort.

Traktion und Grip

Das Laufflächenprofil des TOURANCE™ wurde mit dem Ziel entwickelt, ein sehr gutes Verhalten auf der Straße zu erzielen, ohne die Offroad-Traktion einzuschränken. Der Reifen erfüllt somit die spezifischen Ansprüche von Straßenenduros und Dual-Use-Motorrädern. Kräftige Profilblöcke in der Reifenmitte sorgen für eine kompakte Kontaktfläche mit dem Untergrund, die eine sehr gute Übertragung der Motorleistung auf die Straße ermöglicht - für bestmögliche Traktion und ein geringes Abrollgeräusch. Die Rillen zwischen den Profilblöcken besitzen variable Breiten für eine optimale Drainage bei Nässe.