Nach dem Abverkauf der ersten Auflage der auf dem Stammnetz omnipräsenten vierteiligen Flügelzug-Triebwagen legt Bemo einen vierten Zug mit der Kennzeichnung seines Geschwindigkeitsrekords von 163.02 km/h auf. Dieser Zug wird wie bisher in H0m Schmalspur und zusätzlich mit modifizierten Drehgestellen auch für H0 Normalspur angeboten. Mit Normalspur-Fahrwerk wird auch der champagnerfarbene Zug 3133 produziert. 

Vierteiliger Triebzug, bestehend aus Motor-, Steuer- und zwei Mittelwagen. Beide Endwagen mit zahlreichen LED-Lichtfunktionen, alle Fahrzeuge mit Innenbeleuchtung, alle vier Wagen mit Digitalschnittstelle Next18 (NEM 662); 
Digitalmodell: Triebwagen mit Sounddecoder, Steuerwagen mit Funktionsdecoder.
Bei Normalspurausführung wird je ein benachbarter Mittelwagen über eine elektrische Kurzkupplung verbunden. 
7245 103   7345 103   ABe 4/16 3113 "Calanda" Geschwindigkeitsrekordzug Loksound
7445 103   7745 103   ABe 4/16 3113 "Calanda" Geschwindigkeitsrekordzug Loksound FORMÄNDERUNG
7445 133   7745 133   ABe 4/16 3133 "Piz Palü" Capricorn champagner Loksound FORMÄNDERUNG