PARA UN CILINDRO MAYOR

Este producto está diseñado para aquellos que necesitan o desean actualizar a un cilindro maestro de embrague Tilton de 0,625" (5/8) o 0,75" (diámetro interior 3/4 más grande) sin mecanizar ni perforar el cortafuegos.

Muchos cambios de transmisión requieren un cilindro maestro de embrague de mayor calibre. Dado que no hay un cilindro maestro de embrague RX-7 más grande para cambiar, este es el mejor método. Además, este producto es mucho más agradable desde el punto de vista estético que el cilindro maestro del equipo original y complementa visualmente el eliminador del reforzador de frenos de Chase Bay, si ya lo tiene.

Puede obtenerlo con su propio depósito o con una manguera adaptadora maestra de embrague para compartir líquido con el depósito de frenos como lo hace Mazda. La placa con recubrimiento de polvo negro está hecha de acero de 0,125" (1/8 o 3,17 mm) y tiene los pernos de montaje del cilindro maestro presionados y soldados. Utiliza el mismo tipo de rosca que el original, que es M8x1,25.

DETALLES

Esto no se adapta a una línea de embrague estándar, pero la línea de embrague que ofrece Chase Bays tiene un accesorio banjo que funciona perfectamente con este producto. Simplemente use el perno banjo incluido aquí al agregar el cilindro maestro a este pedido, ya que el paso de la rosca es diferente entre el cilindro de embrague original y el cilindro de embrague Tilton.

Nota: ¡Se debe quitar la funda de goma para pasar a través de la pared cortafuegos!

Contenido: 1x kit de adaptador de cilindro de embrague (dependiendo de la selección con cilindro y accesorios)

DATOS TÉCNICOS

Para transmisión Mazda, elija 0.625" (5/8 de diámetro interior)
Para GM LS T56 / TR6060 o Dogbox, elija 0.75" (3/4 Bore)